图为我国研发的新一代碳纤维地铁车辆。 邓旺强摄 9月18日，在德国举行的柏林国际轨道交通技术展上，中车四方股份公司发布了新一代碳纤维地铁车辆“CETROVO”。该车采用大量新材料、新技术研制，在节能环保、舒适、智能等方面对传统地铁车辆作了全面升级。 中车四方股份公司副总工程师丁叁叁介绍，新一代地铁车辆实现了碳纤维复合材料在车体、转向架构架、司机室等车辆主承载结构上的全面应用，特别是成功突破了碳纤维大型复杂件结构设计、制造成型等关键技术，使车辆大幅“瘦身”。与采用钢、铝…
正在举办的长春轨道交通展上，中车长春轨道客车股份有限公司发布了新一代地铁列车，该车能实现全自动无人运行，采用全碳纤维车体结构，操作更加智能化、人性化。 新一代地铁列车造型充满未来感。中车长客技术专家介绍，车辆应用自主研发的无人运行系统，自检、出库、行驶、停靠、折返、洗车、休眠均不需要人为参与。智能系统还能实时监控全车运行状态，装备有“障碍物及脱轨检测”安全装置，大大提高了安全性能。 车厢内，车窗集成有OLED显示膜，通过智能人机交互系统，乘客能在车窗上在线观看喜爱的影音节目。此外，列车还实现…
9日，中国中车在黑龙江省齐齐哈尔市宣布实施货车业务重组。以中车齐齐哈尔交通装备有限公司为主体成立中车齐车集团，通过组建货车子集团进一步提升国有资产配置效率，强化中车整体战略协同、专业协同和区域协同，打造世界级铁路货车制造基地。 新成立的中车齐车集团由我国铁路货车、铁路起重机装备的设计主导企业、制造领军企业和产品出口基地——中车齐齐哈尔交通装备有限公司改组成立，并对原中车部分公司进行了重组。重组后，中车齐车集团拥有中车齐齐哈尔车辆有限公司、中车沈阳机车车辆有限公司、中车石家庄车辆有限公司、中车…
18日从中车大同电力机车有限公司(简称中车大同公司)获悉，由该公司自主研制的我国首台永磁直驱电力机车技术方案通过专家评审，这是我国大功率交流传动电力机车研发取得的新的重要成果。 中车大同公司研发的首台永磁直驱电力机车将于年内下线，机车装用1200kW永磁电机，并采用挠性叠片联轴器直接驱动方式，机车总效率可提升3%以上。相比于同样功率的其他交流传动电力机车，该型机车每小时可节约电能200kW左右。机车驱动系统采用直驱方式，结构简单，可减少多项机械传动环节，有效降低机械能耗损失，驱动系统部件维护周期长达200万公里左右…